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Lenkantrieb für AGV und AMR: Antriebs-Lenkeinheiten von 600 bis 6.000 kg

Antriebs-Lenkeinheiten (Lenkantriebe) von JY Robot vereinen Fahrantrieb, aktive Lenkung, Planetengetriebe, Antriebsrad und Winkelrückführung in einem Modul. Drei Bauformen decken Raddurchmesser von Ø150 bis Ø400 mm, Traglasten von 600 bis 6.000 kg und Nennzugkräfte von 508 bis 6.692 N ab.

Horizontale Antriebs-Lenkeinheit für AGV und AMR
Traglast600–6.000 kg
RaddurchmesserØ150–Ø400 mm
Nennzugkraft508–6.692 N
Spannung48 VDC

Drei Bauformen

BauformTraglastRaddurchmesserNennzugkraftMotorleistungTypischer Einsatz
Horizontal, einseitige Radlagerung600–3.000 kgØ150–Ø280 mm508–2.910 N0,4–3,0 kWKompakte AGV und AMR, flache Chassis
Horizontal, beidseitige Radlagerung800–6.000 kgØ150–Ø400 mm768–6.692 N0,75–7,5 kWSchwerlast-AGV, hohe Stoßlasten, lange Laufzeiten
Vertikal800–3.000 kgØ180–Ø343 mm285–2.043 N0,4–5,0 kWChassis mit wenig Grundfläche, bis 147 m/min

Technische Daten: horizontale Bauform, einseitige Lagerung

BaugrößeHW150HW180HW220HW280
Traglast (kg)6001.0002.0003.000
Nennzugkraft (N)5081.1382.9102.743
Geschwindigkeit (m/min)0–450–540–520–38
Motorleistung (kW)0,41,02,53,0
Nennmoment Motor (N·m)1,273,289,6
Übersetzung32:132:140:140:1
Bremsmoment (N·m)661616
RadØ150 × 55 mmØ180 × 60 mmØ220 × 80 mmØ280 mm

48 VDC, Servomotor mit Inkremental-Encoder, zweistufiges Planetengetriebe, Haltebremse 24 VDC, Laufbelag Polyurethan oder Gummi. Daten der beidseitig gelagerten und der vertikalen Baureihe auf den englischen Produktseiten: beidseitig gelagert 800–6.000 kg, vertikal 800–3.000 kg.

Aufbau und Funktion

Der Fahrmotor treibt das Rad über ein zweistufiges Planetengetriebe an; ein zweiter Antrieb dreht die gesamte Radeinheit um die Hochachse. Ein Winkelgeber meldet die Lenkposition an die Fahrzeugsteuerung. Weil das Rad aktiv gelenkt wird, fährt das Fahrzeug auch unter hoher Last ohne Reifenscheuern durch Kurven und hält die Spur präzise – der wesentliche Unterschied zum Differentialantrieb, der nur über die Drehzahldifferenz zweier Räder lenkt.

Auswahlkriterien

Die neun wichtigsten Eingangsgrößen erläutert unser englischer Leitfaden AGV Steering Wheel Selection Guide; den Vergleich der Bauformen finden Sie unter Horizontal vs Vertical Steering Drive Wheel.

Häufige Fragen

Was ist ein Lenkantrieb bzw. eine Antriebs-Lenkeinheit?

Ein Modul, das Fahrantrieb, aktive Lenkung, Untersetzungsgetriebe, Antriebsrad und Winkelrückführung vereint. Das Antriebsrad wird um eine Hochachse gedreht, so dass das Fahrzeug präzise Spur hält und auch unter hoher Last ohne Reifenscheuern lenkt.

Horizontale oder vertikale Bauform?

Bei der horizontalen Bauform liegt der Motor seitlich neben dem Rad: geringe Bauhöhe, geeignet für flache Chassis. Bei der vertikalen Bauform steht der Motor über dem Rad: kleine Grundfläche, höhere Bauhöhe, geeignet, wenn in der Ebene wenig Platz ist. Die Entscheidung richtet sich nach Einbauraum, Radlast und Chassislayout.

Einseitige oder beidseitige Radlagerung?

Die einseitige Lagerung ist kompakter und deckt 600 bis 3.000 kg ab. Die beidseitige Lagerung stützt das Rad auf beiden Seiten und ist für 800 bis 6.000 kg sowie für hohe Stoßlasten und lange Laufzeiten ausgelegt.

Wie viele Lenkantriebe braucht ein AGV?

Üblich sind ein Lenkantrieb mit zwei Stützrädern (Dreirad), zwei Lenkantriebe diagonal oder an einer Achse, oder vier Lenkantriebe für omnidirektionale Schwerlastplattformen. Die Anzahl bestimmt zusammen mit der Lastverteilung die Radlast pro Modul.

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